Das Wetter hatte (im Gegensatz zur derzeitigen Situation) ein Einsehen und ich konnte mich endlich an das Verkleben der Platten machen. Und wie meistens, wenn ich mit Klebern/Epoxidharz arbeite, bin ich wieder panisch mit dem Zeug durch die Gegend gerast, habe x-mal kontrolliert ob überall Kleber ist, wo welcher hin soll und möglichst wenig an Stellen, wo keiner hin soll.
An Fotos habe ich in dem Augenblick natürlich wieder nicht gedacht. Aber im Prinzip habe ich den Vorgang ja auch schon beschrieben. Beide Klebeflächen wurden großzügig mit Epoxidharz vorgetränkt, dann wurde nochmal etwas angedicktes Epoxidharz auf eine Seite aufgebracht und das ganze mit mittlerem Druck verklebt. (Folie unterlegen, damit austretendes Epoxidharz nicht mit der Umgebung verklebt).
Der Abtransport der Platten. Danke an die fleißigen Helfer!
Nach ein paar Tagen konnte ich dann einen monströsen Anhänger leihen und die Platten in meine viel zu kleine Werkstatt bringen. Die Platten wurden maximal zu einem Bogen gespannt und sogar noch ein wenig gekürzt. Unter höchster Spannung stehend wurden dann die Türen verschlossen.
Einen etwaigen Einbrecher hätte meine Sperrholzschleuder mit ziemlicher Sicherheit mit einem schwungvollen Schlag ausgeknockt 😏.
Ein paar Tage später habe ich die Platte an das Boot gelehnt und die Kontur (sehr) grob vorgezeichnet.
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| Das Chaos lässt grüssen! Sogar auf kleinstem Raum. |
An der Schnittkante erkennt man gut, dass die Schäfftung satt verklebt ist. Da hab ich dann wohl versehentlich etwas richtig gemacht...
