Einrichtung der Werft

So langsam geht es los. Nächster Schritt ist die Einrichtung meiner "Werft". In Wahrheit werde ich in einer Garage starten, die zwar eigentlich zu klein für dieses Vorhaben ist (5,20 m Länge für ein 4,8m Boot).

Aber Platz ist knapp in der Gegend, und daher werde ich es erstmal probieren. In der größten Not ziehe ich halt noch einmal um.

Das Problem ist, das dieser Raum zur Zeit noch als Gartengeräteschuppen und Materiallager genutzt wird. D.h. in den nächsten Tagen ist Entrümpeln und Aufräumen angesagt.

Was das notwendige Werkzeug anbelangt, bin ich für den Start hoffentlich ganz gut ausgerüstet mit verschiedenen Sägen und Schleifern. Einzig meinen Vorrat an Schraubzwingen habe ich mal aufgestockt, da ich gelesen habe, dass man davon nie genug haben kann.

Holz in der Hütt'n

Heute habe ich dass erste Holz gekauft, allerdings nicht für das Boot, sondern für den Bau der Helling.
Die Pläne geben für die Helling explizit an, dass die Holzdimensionen variieren dürfen, je nach dem was man verfügbar hat.

Es ist nur wichtig, dass alles stabil ist und am Ende die Maße an einigen neuralgischen Punkten eingehalten werden.

Nicht spektakulär, aber definitiv ein erster Fortschritt,
die ersten Balken für die Helling

Im Baumarkt habe ich zufällig einen sehr günstigen Posten Brettschichtholz entdeckt, welches supermaßhaltig und stabil ist. Dass erschien mir so gut geeignet, dass ich ein zweites mal von meinem Plan abgewichen bin, erst nächstes Jahr loszulegen.

So ungefähr wird die Helling aussehen, die aus den Balken oben entstehen soll.

Platz 1 bzw. Bronze

Der Titel heiß nicht, dass Silber und Gold abgeschafft wurden, sondern dass Silikatbronze scheinbar das Mittel der Wahl ist für Schrauben und Nägel im Bootsbau.

Edelstahl, gleich welcher Güte scheint nicht hinreichend unempfindlich gegenüber Salzwasser und Holzsäften zu sein. Und bei heißverzinkten Schrauben habe ich bei jeder Schraube die ich eingedreht habe das Gefühl, gerade mit dem Schraubendreher die korrosionsschützende Schicht weggekratzt zu haben.

Glücklicherweise sind auf der Glen-L Seite auch Mengenangaben pro Pfund für die Nägel angegeben. Die gibt es nämlich in verschiedenen Stärken und die Pläne geben keine Auskunft. Aber so konnte ich ausrechnen welche Nägel zu bestellen sind.

Da ich heute ohnehin beruflich in Hamburg unterwegs war, habe ich bei Toplicht einem Schiffsausstatter vornehmlich für die Traditionsschiffahrt ein paar erste Schrauben gekauft, welche ich für den Bau der Spanten benötige.

Mein erster Einkauf: Schrauben und Gripfast Nägel aus Silikatbronze 

Ich hoffe, dass ich bei der Umrechnung der Längen nicht zu großzügig war, aber ich muss schließlich mit dem Leben, was ich am Markt bekommen kann.

Nota bene: Ich weiß ich wollte erst nächstes Jahr starten, aber die Gelegenheit war halt günstig und die Investition hält sich im Rahmen. (Obwohl ich mich gefühlt im gleichen Preissegment wie für Gold und Silber bewege).